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Die Bike-Galerie von "Los Eblos"

Nick-Name	Los Eblos
Richtiger Name	Lars
Wohnort	38108 Braunschweig
Homepage	http://www.eble.org
eMail	n/a
Motorrad	Kawasaki ZX-7R (ZX750N)
Baujahr	1996
Besucherzähler	12010 Besucher seit Einrichtung dieser Galerie.
Beschreibung: Details zu meiner ZX-7R findest Du auf meiner Homepage! Zu meiner Mopped-Karriere Ich habe 1993 beim PKW-Führerschein gleich den Mopped-Führerschein mitgemacht. Bin dann ca. ein Jahr auf dem damaligen Motorrad meiner Mutter gefahren. Eine Yamaha XS400SE. Als sich die Gelegenheit bot, habe ich eine 92er ZXR400 in weinrot gebraucht gekauft. 7000km und 8000,- DM erschien mir 1994 als ein echtes Schnäppchen. Die ZXR400 habe ich bis Frühjahr 2001 gefahren. Als ich zum stöbern zu meinem Kawa-Händler kam, stand meine heutige 96er ZX-7R in grün auf dem Hof. War gerade reingekommen. 7500km für 9500,- DM. Meine ZXR400 hat der Händler in Zahlung genommen. Alles in allem war das eine ziemlich spontane Aktion, die sich aber in jeder Weise gelohnt hat!
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (46.9 kB) Ninjatreffen 2003 in Kelbra! Rico hat uns fotografiert, als wir beim Treffen zum Gruppenfoto aufliefen! Im Hintergrund sind Nina und Björn zu sehen!
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (35.2 kB) Juli 2003... ich habe gerade neuen Hinterreifen montiert, Ölwanne instand gesetzt und den Krümmer lackiert
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (39.2 kB) Titan-Dämpfer und polierte Felgen und Rairotec Rastenanlage sind kein Standard. Aber schön!
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (27 kB) Hier wohnt der Skunk!
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (44.3 kB) Unsere Katze ist meistens dabei, wenn geschraubt wird!
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (39.1 kB) Kein Kommentar hinterlegt.
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (40.8 kB) Nach dem Frühjahrsputz 2002!
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (49.6 kB) Nach dem Frühjahrsputz 2005!
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (44.6 kB) Grün rulez :-)
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (31.9 kB) Genau 10000km auf der Uhr!
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (48.7 kB) Hier noch mit dem alten Auspuff.
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (47.2 kB) So schaut's aus, wenn ein neuer Reifensatz droht ;-)
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (18.9 kB) Frisch lackierter Originalkrümmer. Leider sieht der heute wegen der Hitze wieder genauso matt aus wir früher. Aber er rotst nicht mehr ;-)
<<< Für volle Bildgröße auf Bild klicken. (57.5 kB) Immer schön gießen, vielleicht wächst sie ja noch! :-) Mein Bruder bei der täglichen Hygiene!

Diese Galerie hat die ID: 1

Bike-Tagebuch zur Kawasaki ZX-7R von "Los Eblos"

05. April 2001 Erste Probefahrt mit meiner ZX-7R Ich habe mir bei www.Wetter-online.de eine Lücke in der Wolkendecke (es schauerte ab und zu) ausgeschaut, bin dann nach BS-Rüningen zum Händler und habe meine ersten Kilometer auf dr 7R gefahren. Ich war erstaunt, wie geschmeidig sich das Ding fährt. Meine vorherige ZXR400 war wesentlich nervöser und vibrierte viel mehr. Der Händler sagte, sie wäre offen, wie sich später herausstellte war sie das aber doch nicht. Die Probefahrt überzeugte, wenngleich ich gegen Ende der Probefahrt auf den letzten Metern noch in einen Mega-Wolkenbruch kam.
12. April 2001 Abholung der 7er vom Händler Die 7R wurde nun endlich auf mich zugelassen, ich fahre also mit der 400er zum Händler, lasse sie da stehen und nehme die neue mit. Das Wetter war nicht so prall, es blieb bei der Fahrt nach Hause.
01. December 2001 Die erste Saison liegt hinter mir Ich habe nur durch Kurztouren rund um Braunschweig/Harz 5000km auf Asphalt gebrannt. Der Hinterreifen, welchen ich bei Kauf des Moppeds neu bekommen hatte war nun auch blank. Der Vorderreifen ebenfalls. Also Stand nicht nur die 12000er Inspektion an, sondern auch gleich noch ein neuer Satz Reifen! Dann noch was für die Optik (Felgen polieren)... zack 1300 DM weg! Da weiß man, wofür man arbeitet!
01. March 2002 Saison 2002: Polierte Felgen und Sportec M1 Ich habe Saisonkennzeichen 3-11, also darf ich ab heute wieder fahren. Da ich aber heute auch erst gegen Abend die neu polierten Felgen mit den neuen Reifen zurückbekommen habe, komme ich heute nicht gleich dazu, eine Runde zu drehen. Wetter ist eh besch...
08. March 2002 Erste Fahrt mit Sportec M1 Ich habe die 12000er Inspektion nun hinter mir. Ölwechsel und allgemeines Krams hab ich selbst gemacht. Ventilspiel, Vergasersynchronisation und div. Schmierungen hat Popko gemacht. Wow! Das Bike fährt sich auch dank der neuen Bereifung Metzeler Sportec M-1 wie ein neues Motorrad! Nicht mehr wiederzuerkennen. Die Saison kann kommen...
17. March 2002 Saba-Burg mit Tanja, Claudia und Stefan Erste größere Tour liegt hinter mir. Ich bin am 15.03. zu Freunden nach Göttingen gefahren. Brrrr, 1h20 bei 3 Grad auf der A7 ist nicht wirklich gesund! Heute (Sonntag) hatten wir schönes Wetter bei 17 Grad. Also mit Tanja als Sozia und Stefan und Claudia als Geleitschutz im MX5 vorweg auf zur Sababurg im Weserbergland! Nachts bin ich dann in der Dunkelheit über die A7 zurück nach Hause.
05. May 2002 Motorradtausch Kleine Sonntags-Tour mit Molly! Molly und ich hatten in Wolfsburg mal die Motorräder getauscht! Ich habe festgestellt, daß so eine BMW K1200RS zwar auch nicht langsam ist, aber absolut nicht den Spaß bringt, den ein Yoghurtbecher vermittelt. Auf der BMW vibriert nichts, der Motor ist kaum hörbar gähn Molly stieg nach 5km wieder von meiner 7R ab, die Sitzhaltung, speziell die Kopfhaltung kann er nicht lange aushalten :-) Was die alle haben?!? Ist doch total bequem!
10. May 2002 Erste Tour mit Rico Wir haben uns um 1100 am Flughafen-BS getroffen, sind dann über Grassel, Essehof, Schandelah, Ochsendorf, Königslutter, Schöningen, Sambleben, Tetzelstein, Ampleben, Eilum, Mönchevahlberg, Börßum, Vienenburg, Oker, Altenau zum völlig überfüllten Torfhaus-Parkplatz!!!. Dann über die Dörfer wieder zurück zu mir! Es war eine sehr schöne Tour, nicht zu lang, nicht zu kurz, geilstes Wetter und zwei Fahrer, die wie mir scheint bestens zusammen harmonieren! Wiederholungs-Pflicht!!
29. June 2002 Alpen-Tour 2002 zur Cote dAzur 21.06.2002 bis 29.06.2002 1. Übernachtung: Binzen 2. Übernachtung: St. Martin dUriage (Grenoble) 3. Übernachtung: Castellane 4. Übernachtung: Cannes 5. Übernachtung: Barcellonette 6. Übernachtung: Bessans 7. Übernachtung: Grindelwald 8. Übernachtung: Langenargen am Bodensee 9. Übernachtung: Kelbra (Ninja-Treffen) Zusammen knapp 3900km ohne irgendwelche Zwischenfälle, aber mit verdammt verdammt verdammt geilen Strecken, wunderschönen Landschaften und mächtig viel Spaß! Irgendwo zwischendurch auf einem steinigen Trampelpfad, der eigentlich eine unbefestigte Straße sein sollte, hab ich mir ein Loch in den Sportec M1 hinten gefahren. :-( Man sollte es nicht glauben, aber kaum wieder im Tal angekommen, als der Schleichplatten auffiel, war einen Ort weiter eine riesen Reifenbutze mitten im Nichts. Glück muß man haben. Der Reifen wurde mit einem einvulkanisierten Kautschukstrang wieder dicht gemacht. Top-Speed vermeiden!
03. September 2002 Neuer Hinterreifen und Stahlflex vorn! - Stahlflex vorn montiert - Bremsflüssigkeit gewechselt - Hinterreifen Metzeler Sportec M1 montiert (den geflickten runter)
15. March 2003 Small tune-up and inspection! :-) Inspektion bei Dobbert: - Neue Zündkerzen NGK CR9 EIX (Iridium) - Kettensatz erneuert (DiD) Selbst: - Bremsen neu belegt (zum 1. Mal seit Kauf) - Satz Bridgestone BT010 montiert - Stahlflex hinten montiert
20. June 2003 Alpen-Tour 2003 an die italienische Riviera 20.06.2003 bis 28.06.2003 1. Übernachtung: Grainau am Eibsee 2. Übernachtung: Gargnano am Gardasee 3. Übernachtung: Portovenere bei La Spezia am Mittelmeer 4. Übernachtung: Celle Ligure am Mittelmeer 5. Übernachtung: Ventemiglia am Mittelmeer 6. Übernachtung: Ivrea im Piemont 7. Übernachtung: Gravedona am Comersee 8. Übernachtung: Langenargen am Bodensee Leute, was soll ich sagen... eine geile Tour! Einzig das Piemont war die Hölle... wir hatten 38 Grad im Schatten, das war das Death Valley von Italien!
04. July 2003 Ölablasschraube defekt! Kurz vor dem Ninjatreffen 2003 machte ich noch einen Ölwechsel. Dabei überdrehte (s)ich das Gewinde der Ölablaßschraubenaufnahme in der Ölwanne! :-( Ich war in Eile, um zum Treffen nach Rhüden zu kommen! Also hab ich das provisorisch abgedichtet und dann ging es gleich danach los zum Vortreffen der Ninja-Nordfront und dann zum Ninjatreffen 2003!
06. July 2003 Ninjatreffen 2003 in Kelbra 4.07.2003 bis 6.7.2003 Freitag: - Treffen in Rhüden mit der Ninja-Nordfront - Kolonnenfahrt durch den Harz über Torfhaus nach Kelbra am Kyffhäuser Samstag: - Coole Tagestour durch den Harz mit 10 Kollegen im Schlepptau! - Abends mit Sozia diverse Runden am Kyff! Sonntag: - Zuschauen am Kyff - hübsche Rücktour durch den Harz bis nach Braunschweig
17. July 2003 Neuer BT010R - Hinterreifen BT010R montiert. Der Vorgänger hielt 7700 km - Ölablaßschrauben-Gewinde an Ölwanne instand gesetzt.
17. April 2004 Neuer BT010F - Vorderreifen BT010F montiert. (der vorherige hielt 11400 km) - Bremsen vorn gereinigt und neu belegt (ebenfalls nach 11400 km), da ein Belag schief abgefahren war und Minimum erreicht hatte. (Original Kawasaki-Beläge, ca. 75 EUR)
22. June 2004 Neuer BT010R Hinterreifen 190er Bridgestone BT010 montiert. Der vorherige hielt 5100km.
14. August 2004 Alpen-Tour 2004 - Südtirol, Dolomiten, Ortler 06.08.2004 bis 14.08.2004 1. Übernachtung: Saalbach 2. Übernachtung: Colfosco bei Corvara 3. Übernachtung: Colfosco bei Corvara 4. Übernachtung: Colfosco bei Corvara 5. Übernachtung: Colfosco bei Corvara 6. Übernachtung: Vermiglio 7. Übernachtung: Landeck 8. Übernachtung: Langenargen am Bodensee Fazit: Die Dolomiten sind mehrere Anreisen wert! Nur bitte nicht während des Sommerurlaubs der Italiener! :-)
15. March 2005 Saisonbeginn 2005 Heute habe ich den Frühjahrputz vollzogen. Zu warten war nichts. Kette hat genug Fett und Spannung. Öl und Wasser sind genug drauf. Bremsen kürzlich neu gemacht. Reifen auch noch gut. Lichter gehen alle. Nur Luft muß ich noch prüfen. Und mir ein neues Kennzeichen holen, das alte ist eingerissen. Angesprungen ist sie auch gewohnt zügig trotz fast 4-monatiger Zwangspause! TÜV 08/2004... Also noch diese Woche schnell mal zur Dekra fahren... als erste Tour des Jahres :-/
14. June 2005 Wechsel auf Sportec M1 und McCoi Kettenöler neu! Heute bringe ich die 7er zu Dobbert, um Ventilspiel und Vergasersync zu prüfen. Im Vorfeld hab ich in den letzten zwei Wochen einen Ölwechsel gemacht und neue Reifen montiert. Vorn erbte ich den Notkauf-Sportec von Molly und hinten kommt ein neuer Metzeler Sportec-M1 180/55-17 dazu. Eintragung der Reifendimension muß ich noch machen lassen. BT010 vorn 7406 km BT010 hinten 5954 km Dabei war ich hauptsächlich mit Mel zusammen unterwegs, was die verkürzte Lebensdauer am Vorderrad erklärt. Ferner hab ich ab heute einen McCoi Kettenöler an Bord.
05. September 2007 Saison 2006 und 2007 Seit langem mache ich hier mal wieder einen Eintrag. Saison 2005 Im August 2005 machte ich die einzige nennenswerte Tour... ein verlängertes Wochenende in die Fränkische Schweiz. Das waren vielleicht 2800km. Saison 2006 In der Saison 2006 stand mein Motorrad die meiste Zeit in der Garage. Ich bin vielleicht an zwei oder drei Wochenenden ein bissl hier um die Dörfer gefahren. Zu mehr kam es nicht. Das liegt daran, dass ich mir im Februar 2006 einen neuen Honda S2000 gekauft habe, der mir bis heute deutlich mehr Spaß bereitet als meine 7er. Jaja... das verstehen nur die, die einen S2000 selbst schon mal auf einer kurvigen Straße rangenommen haben. Zudem führte widriges Wetter beim Ninja-Treffen 2006 dazu, dass ich statt mit dem Mopped mit dem Auto zum Treffen fuhr. So konnte ich meinen Vater, der ja als Musikverantwortlicher dabei ist, den Samstag über mit dem Auto mitnehmen und im Harz bespaßen. Saison 2007 Am Anfang der Saison fuhr ich mit der 7er zur Dekra... TÜV-Plakette abholen. Das waren 15km Fahrt. Danach stand das Bike wieder in der Garage. Bis zum Ninja-Treffen 2007, wo ich dann diesmal wieder mit Mopped anreiste, da ich ja eine Gruppe anführen wollte. Wäre das nicht der Fall gewesen, wäre ich wohl wieder mit dem Auto gekommen. Bringt mehr Spaß, obendrein bei viel weniger Risikoeinsatz. Das Treffen-Wochenende war die bislang letzte Fahrt. Nun steht sie wieder in der Garage. Denke aber, wenn sich der Spätsommer nochmal rappelt, werd ich mit Melle nochmal ne Tagestour fahren. Ansonsten juckt mich das Bike-Fahren momentan überhaupt nicht.

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